历史沿革
公理航天与多个国家的机构签订了协议,旨在将其宇航员送入太空。2022年9月19日,土耳其工业和技术部长宣布与公理航天签署协议,计划将土耳其宇航员送上国际空间站。同年11月,美国宇航局确认沙特阿拉伯的两名宇航员将于2023年春季执行由公理航天运营的私人任务前往国际空间站。此外,匈牙利外交部长表示,匈牙利计划在2024年底或2025年初将宇航员送上国际空间站,并已与公理航天达成协议。
主营业务
公理航天已与SpaceX合作,通过猎鹰9号火箭和龙飞船执行载人飞行任务。公司还计划为个人、公司和太空机构提供太空飞行服务,包括前往国际空间站的任务。公理航天的服务内容涵盖任务规划、硬件开发、生命支持、医疗支持、机组人员供给、硬件和安全认证、在轨操作和任务管理。
公理航天被美国宇航局选中,提供国际空间站上的首个商业目的模块。公司构建的模块计划连接到国际空间站,并在国际空间站退役后分离,作为公理空间站独立运行。公理航天计划在2025年底将其第一个模块发射至国际空间站,并在2020年代末完成空间站建设。
公理空间站的内部设计由法国建筑师菲利普·斯塔克设计,展示了具有现代感的舱室内饰。公理航天计划在空间站内持续保持至少一名宇航员,负责照看研究项目和空间站维修。
美国宇航局选择公理航天开发下一代太空服和太空行走系统,用于在国际空间站外进行测试,并为未来的月球和火星任务做准备。
公理任务控制中心
管理团队
公理航天首席执行官迈克尔·T·萨弗雷迪尼曾在2005年至2015年担任国际空间站项目经理。退休后,Suffredini和Kam Ghaffarian创立了Axiom Space,以瞄准新兴的商业太空飞行市场。Ghaffarian是一位工程师和企业家,他于2018年将他的公司Stinger Ghaffarian Technologies, Inc.,一个NASA的大型承包商,卖给了KBR。截至2021年2月,公理航天拥有110名员工,办公地点位于休斯敦和洛杉矶。